Trong đó Công thức 1, loại xe đua một chỗ ngồi cao nhất, đã chùn bước, Công thức E, đối thủ cạnh tranh hoàn toàn bằng điện mới hơn của nó đã tìm thấy thành công. Công thức E gần đây đã kết thúc cuộc đua tay đôi thứ hai của mình tại thành phố New York; một cái gì đó F1 đã dành nhiều thập kỷ cố gắng để được phê duyệt và lên lịch.
Bắt đầu vào năm 2014, Công thức E nắm giữ lợi thế so với các giải vô địch đua xe khác, bao gồm NASCAR và F1, có thể mang đua đến các thành phố đô thị lớn. Những chiếc xe điện có thể đi vào và ra khỏi đường phố chứ không phải trên một tuyến đường được xác định trước cách xa giới hạn thành phố, đồng thời thúc đẩy vận tải không phát thải khi cuộc chiến chống lại sự thay đổi khí hậu.
Chúng tôi có quyền truy cập vào các thành phố này bởi vì chúng tôi mang thông điệp về tương lai với những chiếc xe điện, ông nói, người điều khiển Công thức E, André Lotterer, người chạy đua cho TECHEETAH. Chúng tôi được hưởng lợi từ đó và các thành phố được hưởng lợi từ đó.
Các thành phố, tiểu bang và doanh nghiệp trên khắp thế giới đã cùng nhau nỗ lực chống biến đổi khí hậu, khuyến khích người tiêu dùng mua phương tiện không khí thải cũng như kêu gọi các nhà sản xuất ô tô phát triển một chiếc xe endgame đầu tiên cho xe ô tô đốt nhiên liệu hóa thạch. Thành phố New York, Paris, Milan, Pittsburgh, Thành phố Mexico và những nơi khác được đầu tư vào việc quảng bá các phương tiện chạy bằng điện hoặc pin nhiên liệu như là một phần của Thử thách xe không khí thải.
Công thức E, như nó tự hào tự hào, đang thúc đẩy tương lai.
Mùa giải Công thức E đã kết thúc với một tiêu đề kép ở NYC © LAT / Công thức E
Loạt cuộc đua đã ra mắt tại Hoa Kỳ tại Miami và Long Beach trong mùa khai mạc vào 2014/15, nhưng đã chuyển sang khu vực ba bang bắt đầu vào mùa 2016/17. Doubleheader NYC, diễn ra tại Brooklyn Cruise Terminal ở Red Hook, đã kết thúc hai mùa giải Công thức E vừa qua.
Nick Đến với New York luôn đặc biệt, Nick Heidfeld của Nick Mahindra Racing nói. Năm ngoái, trong cuộc đua đầu tiên ở New York, nhờ vào vị trí của vòng đua, tôi đã nhìn thấy Tượng Nữ thần Tự do lần đầu tiên khi đang trên đường đua lần lượt.
Đây là một trong những thành phố lớn nhất mà chúng ta đến, là ông Andy Piquet Jr, của Panasonic Panasonic Jaguar Racing. Thật thú vị khi đến một nơi như thế này - có rất nhiều khách sạn, nhà hàng, cửa hàng - rất nhiều điều thú vị để làm, và đó là mùa hè nên thời tiết rất tốt. Đó là nước Mỹ; Tôi là một fan hâm mộ lớn của Hoa Kỳ.
Thực tế đua xe tại một trong năm quận của thành phố New York là một chìa khóa quan trọng khi xác định địa điểm cho E-Prix của thành phố New York, theo USA Today. Michael Hopper, cố vấn của Công thức E cho cuộc đua NYC và cựu ủy viên thể thao cho thị trưởng NYC Michael Bloomberg, cho biết loạt phim này không muốn có một cuộc đua ở một nơi nào đó gần đó như New Jersey mà vẫn quảng bá nó như New York.
F1 và FIA, cơ quan quản lý đua xe mô tô, đã dành hàng thập kỷ để cố gắng sắp xếp một cuộc đua trong Big Apple. Một sự kiện đã được lên kế hoạch vào đầu những năm 1980, nhưng một địa điểm không bao giờ được hoàn thành. Các điểm ở New Jersey và Long Island đã được đánh giá, nhưng sự kiện đã thất bại. F1 sau đó đã cố gắng tổ chức Grand Prix of America ở New Jersey vào năm 2012, nhưng tranh chấp hợp đồng đã dẫn đến một loạt các hoãn lại với ý tưởng cuộc đua tiềm năng bị loại bỏ hai năm sau đó.
Cuộc đua của Công thức E tại Thành phố New York đã bán hết cả hai ngày trong năm 2016/17 và có rất đông người vào cuối tuần qua khi nó trở lại. Sê-ri đăng quang nhà vô địch thứ tư khác nhau sau bao nhiêu năm khi Jean-Éric Vergne của TECHEETAH giành Giải vô địch Tay đua vào ngày 14 tháng 7.
Jean-Éric Vergne ăn mừng chiến thắng Giải vô địch tay đua 2017/18 © LAT / Formula E
Fandom Mỹ sang một bên, đưa Công thức E và xe điện đến với khán giả Mỹ là điều mà Piquet Jr tự hào vì sự chấp nhận và hỗ trợ của EVs. Gần 200.000 xe điện đã được bán cho người tiêu dùng Mỹ năm 2017.
Đây là một trong những quốc gia có ý nghĩa nhất để có các cuộc đua Công thức E bởi vì đây là quốc gia phát triển nhất về số lượng EV được bán, đặc biệt là ở California, theo ông Pi Piquet Jr. Họ đang ở trong một tình trạng kinh tế nơi nó cho phép nhiều người mua xe điện hơn và có nhiều điểm sạc hơn. Chúng tôi đua nhau ở đây sẽ tăng tốc hơn nữa. Tôi nghĩ mọi người sẽ dễ dàng nắm lấy Công thức E hơn vì họ có liên quan đến tính di động điện.
