Hàng chục ngàn người Alteños (người từ El Alto) đến La Paz mỗi ngày để làm việc. Đi xuống từ rìa thành phố vùng cao vào thung lũng sâu bên dưới từng là một hành trình ác mộng kéo dài một giờ hoặc hơn. Nhưng không còn nữa, nhờ vào một dự án cơ sở hạ tầng mang tính cách mạng mà thấy người dùng bay lên trên bầu trời trên đường đi làm hàng ngày của họ.
Giao thông trong và giữa hai thành phố luôn có vấn đề. Những con đường thời thuộc địa hẹp, cong của họ chỉ không đủ chỗ cho số lượng xe trên đường. Kết hợp với sự bùng nổ dân số gần đây khi nông dân rời khỏi đất nước và vào các thành phố, các cuộc biểu tình chính trị thường xuyên đóng cửa các động mạch lớn và các vấn đề nghiêm trọng với tiếng ồn và ô nhiễm không khí, từ lâu đã rõ ràng cần phải làm gì đó.
Giao thông ở La Paz © Jiahui Huang / Flickr
Để giảm bớt vấn đề, chính quyền địa phương đã đề xuất một cáp treo để kết nối hai thành phố từ những năm 70. Cuối cùng, vào năm 2012, Mi Teleférico (Cáp treo của tôi) đã được chủ tịch Evo Morales chính thức công bố để liên kết La Paz và El Alto trong khi cung cấp chất lượng cuộc sống tốt hơn cho những người phải chịu đựng việc đi lại hàng ngày thực sự khó khăn. Công ty Doppelmayr nổi tiếng của Áo đã được ký hợp đồng để thực hiện dự án với mức giá ban đầu là US $ 280 triệu.
Giai đoạn một đã được hoàn thành vào năm 2014, bao gồm các đường màu đỏ, vàng và xanh lá cây tỏ lòng tôn kính với lá cờ Bolivian. Với chiều dài tổng hợp của hơn sáu dặm (10 km) và ở độ cao của một số 13.100 feet (4.000 mét), Mi Teleférico đã là hệ thống cáp treo dài nhất và cao nhất trên thế giới. Không tệ cho một quốc gia đang phát triển ngay tại trung tâm của Nam Mỹ.
Mặc dù bị chỉ trích bởi một số người vì chi phí khổng lồ liên quan, Mi Teleférico được coi là thành công, đặc biệt trong số những người sử dụng nó nhiều nhất. Với 3 BOB (0, 40 đô la Mỹ) mỗi chuyến, giá đã được đặt để cạnh tranh với hệ thống xe buýt địa phương. Mỗi dòng có thể vận chuyển tới 6.000 người mỗi giờ, với các cabin để lại cứ sau 12 giây và có thể chứa tới 10 người. Hệ thống mở cửa từ 6 giờ sáng đến 11 giờ tối hàng ngày.
Giai đoạn hai, trong đó có dòng màu xanh đã được hoàn thành, được công bố vào năm 2014. Nó sẽ thấy bảy dòng mới với tổng cộng 12 dặm (20 km) được bổ sung vào hệ thống. Với chi phí thêm 450 triệu đô la Mỹ, không thể phủ nhận rằng đây là một khoản đầu tư lớn cho một quốc gia đang phát triển. Mặc dù vậy, dự án lớn về cơ sở hạ tầng sẽ giải tỏa các vấn đề giao thông đang phát triển của hai thành phố trong nhiều thập kỷ tới.
Đường dây vàng teleferico © Senorhorst Jahnsen / Flickr
Là một khách du lịch đến thăm La Paz, một chuyến đi trên hệ thống là phải tuyệt đối. Nó cung cấp tầm nhìn tuyệt vời của các thành phố lân cận tương phản rõ rệt, một cái nhìn thoáng qua về cuộc sống hàng ngày và một phương thức giao thông thuận tiện. Hiện tại, những địa điểm đáng ghé thăm bao gồm Ga 16 de Julio cho Chợ El Alto và Đấu trường Cholitas, Trạm Xi măng cho nghĩa trang thành phố và Ga Trung tâm để ngắm cảnh trung tâm thành phố. Những người đang tìm kiếm để kiểm tra Zona Sur ritzy có thể đi các đường màu vàng và màu xanh lá cây xa như Irpavi.
