Cho dù đó là các chuyến tàu bị trì hoãn, trục trặc tín hiệu, theo dõi các vụ hỏa hoạn hoặc sự đình trệ kinh hoàng của tàu F vào tháng 6 năm 2017, Cơ quan Giao thông đô thị (MTA) đang tranh giành để khắc phục vô số vấn đề hiện đang phải đối mặt. Trong nỗ lực sửa chữa tàu điện ngầm, một ý tưởng được đề xuất để đóng cửa dịch vụ 24 giờ của thành phố đã gây căng thẳng với người dân New York, khiến mọi người đặt câu hỏi liệu thành phố không bao giờ ngủ có nên đi tàu điện ngầm không.
Sáng thứ hai tại thành phố New York và các sân ga tại Union Square chạy qua với những kẻ lười biếng trong thành phố giận dữ muốn làm việc trước 9 giờ sáng. Mỗi chuyến tàu kéo vào ga đều tràn ngập những người đi lại - chật cứng như cá mòi Nền tảng nhìn vào bất lực, không thể chen lấn dù chỉ một bước chân qua cánh cửa.
Mắt cuộn nhanh chóng leo thang đến những lời lăng mạ trong hơi thở cho đến khi tên khét tiếng khét tiếng ở New York đang bị ném xung quanh một cách đáng xấu hổ. Một chuyến tàu đi qua, rồi hai khi lịch trình tàu tình cờ đọc đơn giản là: Delayed.
Chào mừng bạn đến với hệ thống tàu điện ngầm của New York, một mạng lưới giao thông nhanh chóng thất bại và nhanh chóng là nguyên nhân tồn tại của mọi sự tồn tại của New York.
Lối vào tàu điện ngầm NYC © m01229 / Flickr
Kể từ năm 2012, số lượng tàu chậm trễ ở thành phố New York đã tăng từ 28.000 lên 70.000 mỗi tháng, theo Business Insider. Trong khi MTA tuyệt vọng cố gắng làm rối tung các ga tàu điện ngầm bằng cách cài đặt các ki-ốt màn hình cảm ứng, cổng USB và WiFi, thì việc sửa chữa mỹ phẩm hầu như không phủ nhận thực tế là New York chạy trên công nghệ trước Thế chiến II.
Giống như cố gắng tát một Band-Aid qua vết đạn, những nỗ lực hiện tại của MTA để khắc phục vấn đề tàu điện ngầm đang phát triển của N tiếp tục giảm. Rốt cuộc, khi hàng triệu người phụ thuộc hàng ngày vào công nghệ thế kỷ, không có gì lạ khi bây giờ chúng ta thấy mình trong tình huống chúng ta gặp phải. Đáp lại, Hiệp hội Kế hoạch Vùng đã đề xuất ý tưởng khá triệt để về việc kết thúc ngày 24/2 của thành phố 7 dịch vụ tàu điện ngầm vào các ngày trong tuần để cho phép sửa chữa theo dõi qua đêm.
Đề nghị đóng cửa dịch vụ tàu điện ngầm hàng đêm của New York đã xù lông của nhiều người, để nói rằng ít nhất. Thành phố đang trở thành một thành phố 24 giờ hơn bao giờ hết, ông Mitchell Mitchell Moss, giám đốc Trung tâm quản lý và chính sách giao thông Rudin tại Đại học New York, nói với tờ New York Times. Đóng cửa tàu điện ngầm là một cách để làm suy yếu ngành công nghiệp chăm sóc sức khỏe, ngành nhà hàng, ngành bảo trì văn phòng. Đây là một mối đe dọa đối với các nguyên tắc cơ bản của nền kinh tế của thành phố.
Sửa chữa theo dõi Đại lộ thứ hai © Metropolitan Transit Agency / Flickr
Cảm xúc của Rêu có giá trị khi ước tính 85.000 người New York đi tàu điện ngầm trong khoảng thời gian từ 12:30 đến 5 giờ sáng, báo cáo của amNY. Ngoài sự bất tiện lớn, việc tắt máy hàng đêm sẽ có ý nghĩa đối với thành phố, còn có câu hỏi về niềm tự hào của New York.
Andrew Sparberg, một nhà sử học tàu điện ngầm nói với tờ New York Times rằng tàu điện ngầm của Thành phố New York đã hoạt động 24 giờ kể từ ngày họ mở cửa vào năm 1904. Ngay cả trong Thế chiến II, tàu điện ngầm của thành phố đã đóng cửa; quyết định - cho biết Sparberg - sẽ là chưa từng có. Danh tiếng của New York là một thành phố không bao giờ ngủ ngủ - một người tách biệt nó với Paris và Tokyo - đã trở thành một định danh mà nhiều người cảm thấy tắt tàu điện ngầm là một giải pháp cực đoan.
Dịch vụ tàu điện ngầm 24 giờ của New Yorker là một phần của công ty khai sinh của chúng tôi, Thị trưởng của New York Bill de Blasio nói với NY Daily News. Đây không phải là Washington, DC, với tất cả sự tôn trọng đối với Washington, DC Bạn không thể tắt tàu điện ngầm vào ban đêm. Đây là một thành phố 24 giờ.
Nền tảng tàu điện ngầm đường số 14 © Colin Mutchler / Flickr
Về mặt tình cảm, một giải pháp quyết liệt cho vấn đề tàu điện ngầm ở New York là cần thiết. Rốt cuộc, việc ngừng hoạt động trên toàn tàu điện ngầm tạm thời có thể chỉ là tấm vé cho một giải pháp lâu dài về việc đi lại được cải thiện cho tất cả người dân New York. Danh tiếng của New York là một thành phố không ngủ không hoàn toàn được khẳng định trên tàu điện ngầm của chúng tôi, mà thay vào đó là năng lượng của một thành phố luôn tràn đầy sức sống.
Bất chấp sự phẫn nộ, MTA đã bắt đầu tiến lên phía trước với việc đóng cửa các trạm qua đêm - và trong một số trường hợp, như các trạm của Đại lộ số 36 và 30, trong nhiều tháng - trong nỗ lực sửa chữa nhanh chóng các tuyến đường ngày càng cũ.
Cuối cùng, người dân New York sẽ phải quyết định cái nào quan trọng hơn: đi xe đêm muộn thuận tiện hoặc đi làm vào sáng thứ Hai bình tĩnh.
