Một trong những hình ảnh mang tính biểu tượng nhất của Cuba là những chiếc xe cổ điển cũ rích lên xuống Malecon ở Havana. Nhưng tại sao có rất nhiều trong số họ vẫn còn được sử dụng?
Fidel Castro cấm xe nước ngoài
Sau Cách mạng Cuba năm 1959, Fidel Castro đã áp đặt lệnh cấm nhập khẩu ô tô từ nước ngoài. Điều này khiến người Cuba gần như không thể có được những chiếc xe mới, và điều đó có nghĩa là họ phải làm và sửa chữa những chiếc xe đã ở trên đảo.
Mithila Jariwala / © Chuyến đi văn hóa
Một quốc gia của cơ khí
Không còn lựa chọn nào khác ngoài việc giữ những chiếc xe cổ điển cũ trên đường, người Cuba đã phát triển một số kỹ năng kỳ quặc như thợ cơ khí. Bất cứ nơi nào bạn đi, bạn sẽ thấy một số sửa chữa thực sự sáng tạo. Từ những chiếc Ladas thời Liên Xô cũ, cho đến những chiếc xe Chevrolet Chevrolet được phục hồi những năm 1950, Cuba là một điểm đến tuyệt vời cho những người hâm mộ lịch sử ô tô.
Xe cũ của Cuba © Chiara Irico
Mithila Jariwala / © Chuyến đi văn hóa
Embargo nâng không có hiệu lực thực sự
Ngày nay, người Cuba được tự do nhập khẩu xe hơi nước ngoài, nhưng chi phí cực kỳ cao đối với tất cả những thành viên giàu có nhất trong xã hội. Bạn sẽ thấy một số xe mới hơn trên đường, nhưng chúng có xu hướng thuộc sở hữu của các công ty taxi hoặc các công ty cho thuê xe.
Mithila Jariwala / © Chuyến đi văn hóa
